柴油發(fā)電機組發(fā)生放壞，大多是因為機組長(cháng)期處于靜態(tài)，機組本身各種材料會(huì )與機油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復雜的化學(xué)、物理變化，其主要表現為兩個(gè)方面，沃爾特小編總結出如下：   
濾器過(guò)濾能力下降   
  濾器是起到對柴油、機油或水過(guò)濾作用的，以防雜質(zhì)進(jìn)入機體內，而在柴油中油污、雜質(zhì)也是不可避免的存在，所以在機組運行過(guò)程中，過(guò)濾器就起到了重要作用，但同時(shí)這些油污或雜質(zhì)也就被沉積在濾網(wǎng)壁上而使濾器過(guò)濾能力下降，沉積過(guò)多，油路將無(wú)法暢通，這樣柴油機帶載運行時(shí)將會(huì )因油無(wú)法供給而休克(如同人缺氧)，所以正常發(fā)電機組在使用過(guò)程中，沃爾特小編建議：第一、常用機組每500 小時(shí)更換三濾;第二、備用機組每二年更換三濾。
冷卻系統輸水管道水循環(huán)不暢   
水泵、水箱及輸水管道長(cháng)時(shí)間未作清洗，使水循環(huán)不暢，冷卻效果下降，水管接頭是否良好、水箱、水道是否有漏水等，如果冷卻系統有故障，導致的后果有：第一、冷卻效果不好而使機組內水溫過(guò)高而停機;第二、水箱漏水而使水箱內水位下降，機組也會(huì )無(wú)法正常工作（為防止在冬季使用發(fā)電機時(shí)，水管凍結，建議好在冷卻系統中安裝水加熱器）。   
不少柴油發(fā)電機組作為備用電源避免不了大多數時(shí)間處于待機備用狀態(tài)，因此為了防止機組出現以上現象，加強日常維護保養將是經(jīng)濟有效的方法。