全球首臺缸徑128mm，V20發(fā)動(dòng)機
重量為2.75噸，長(cháng)度為2.2米
缸徑*行程為128mm*142mm
發(fā)電機組的備用功率為：
1000~1100kW@1500rpm
1100~1250kW@1800rpm
油耗為193.5g/kW.hr，排氣量為36.5L，飛輪殼接口為SAE0-18

重慶科克發(fā)動(dòng)機技術(shù)有限公司總裁溫國生主講：
    常歡迎大家！在這和大家分享一下科克開(kāi)發(fā)的缸徑128mm系列V20氣缸發(fā)動(dòng)機。記得在一年前的展會(huì )上展出了V16氣缸發(fā)動(dòng)機，當時(shí)鴻達公司問(wèn)我們，有沒(méi)有可能開(kāi)發(fā)出V20氣缸發(fā)動(dòng)機，我當時(shí)的回答是可以嘗試去做。今天，在展會(huì )上，我想大家也看到了這款V20氣缸的發(fā)動(dòng)機。嚴格來(lái)說(shuō)，128mm缸徑發(fā)動(dòng)機是德國企業(yè)生產(chǎn)的。比如說(shuō)MTU、道依茨、MAN公司都有這個(gè)系列的發(fā)動(dòng)機，但基本上他們只做到V12氣缸。后來(lái)，我們開(kāi)發(fā)了這個(gè)系列的V16氣缸。緊接著(zhù)，在一年多前，也啟動(dòng)了V20氣缸的開(kāi)發(fā)。按照科克目前的開(kāi)發(fā)速度，在12個(gè)月內可開(kāi)發(fā)一款發(fā)動(dòng)機，通過(guò)6個(gè)月的測試，即從開(kāi)發(fā)到測試，18個(gè)月后可以投放市場(chǎng)。由此可見(jiàn)，市場(chǎng)上真正的競爭，來(lái)自我們每個(gè)人和自己生命的競爭，而不是別人。這款發(fā)動(dòng)機名為PTAA2230，AA指空空中冷，而2230指的是立方英寸，即排量。它與目前全球所有發(fā)動(dòng)機相比大的特點(diǎn)是：在同級同功率發(fā)動(dòng)機中，重量輕（2.75噸）、體積�。ㄩL(cháng)度為2.2米）、技術(shù)難度高、為客戶(hù)節約成本。結構為V型結構，兩邊各有10缸，即V20缸。缸徑*行程為128mm*142mm，發(fā)電機組的備用功率為1000~1100kW@1500rpm；1100~1250kW@1800rpm，油耗為193.5g/kW.hr，排量為36.5L，飛輪殼接口為SAE0-18�？陀^(guān)來(lái)講，我認為這款發(fā)動(dòng)機是目前全世界所有同級發(fā)動(dòng)機里性?xún)r(jià)比高的，也只有科克，才能開(kāi)發(fā)出這樣一個(gè)級別的產(chǎn)品。 通過(guò)將科克發(fā)動(dòng)機與目前世界上主流廠(chǎng)商的產(chǎn)品作對比，才能發(fā)現自身產(chǎn)品的特點(diǎn)。

   也許很多人都有疑問(wèn)，為什么體積與重量這么小的發(fā)動(dòng)機，能具有如此大的馬力。因為現時(shí)的設計運用了很多新的材料與新的工藝，比如說(shuō)連桿，科克發(fā)動(dòng)機的連桿與目前世界上其他連桿的設計是完全不一樣的。它的精度更高，體積更小，而且新材料的應用，會(huì )把發(fā)動(dòng)機，包括其他機器設備設計得更輕巧，輸出更大的馬力。當然，我相信，新產(chǎn)品還能給客戶(hù)帶來(lái)非常大的節約。PTAA2230這款新產(chǎn)品預計今年年底投放市場(chǎng)。