柴油發(fā)電機組的用戶(hù)一直有這樣的一個(gè)誤區，認為符合越小對柴油發(fā)電機組越有益，卻不知道這是一個(gè)非常嚴重的誤區。柴油發(fā)電機組長(cháng)期在小負荷下運行，隨著(zhù)運行時(shí)間的延續，會(huì )有以下危害，揚州沃爾特機械有限公司列舉如下：
    1、 活塞：如果負載過(guò)小，活塞的氣缸套密封不實(shí)，導致機油上竄，進(jìn)入燃燒室燃燒，排氣管冒藍煙，污染空氣。
    2、對于增壓式的柴油發(fā)電機組，由于低載、空載，增壓壓力低。容易導致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機油竄入增壓室，隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸。
    3、上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒，一部分機油不能完全燃燒，在氣門(mén)、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽缸套排氣道內就會(huì )逐步積聚機油，也會(huì )形成積炭。
    4、增壓器的增壓室內機油積聚到一定程度，就會(huì )從增壓器的結合面處滲漏出。
    5、長(cháng)期小負荷運行，將會(huì )更嚴重的導致運動(dòng)部件磨損加劇，發(fā)動(dòng)機燃燒環(huán)境惡化等導致大修期提前的后果。
    因此，揚州沃爾特機械有限公司建議無(wú)論對自然吸氣型還是增壓機型的使用都強調應盡量減少低載/空載運行時(shí)間，并規定小負荷不能低于機組額定功率的25%—30%。
    柴油發(fā)電機組長(cháng)期滿(mǎn)負載的運行，不僅可以提高本身的性能，找出安全隱患，還可以避免重大通信事故的發(fā)生。