柴油機正常運轉的先決條件是霧化良好的柴油能準確及時(shí)地噴入燃燒室內，并且燃燒室里的壓縮空氣要達到足夠的溫度才能著(zhù)火、爆發(fā)。要滿(mǎn)足這兩個(gè)條件，就必須在柴油機起動(dòng)時(shí)有足夠高的轉速和使氣缸內有一定的溫度。

柴油機正常運轉的先決條件是霧化良好的柴油能準確及時(shí)地噴入燃燒室內，并且燃燒室里的壓縮空氣要達到足夠的溫度才能著(zhù)火、爆發(fā)。要滿(mǎn)足這兩個(gè)條件，就必須在柴油機起動(dòng)時(shí)有足夠高的轉速和使氣缸內有一定的溫度。柴油機不能起動(dòng)時(shí)，應從起動(dòng)工作、柴油機燃油供給系統和壓縮等方面尋找原因。

屬于起動(dòng)工作方面的原因有

(1)環(huán)境溫度太低。在氣溫低的情況下，應做好柴油機的預熱工作，否則不易起動(dòng)。
(2)起動(dòng)轉速低。對于手搖起動(dòng)的柴油機來(lái)說(shuō)，應逐漸加大轉速，然后將減壓手柄扳到非減壓位置，使氣缸內有正常的壓縮。如果減壓機構調整不當或是氣門(mén)頂住了活塞，往往會(huì )感到搖車(chē)很費力。其特點(diǎn)是曲軸轉到某一部位就轉不動(dòng)了，但能退回來(lái)。此時(shí)，除了檢查減壓機構外，還應查看正時(shí)齒輪嚙合關(guān)系是否錯了。而對于使用電起動(dòng)機的柴油機，如果起動(dòng)轉速極其緩慢，大多系起動(dòng)機無(wú)力，并不說(shuō)明柴油機本身有故障。應對電器線(xiàn)路方面進(jìn)行詳細檢查，判斷蓄電池是否充足電，各導線(xiàn)連接是否緊固及起動(dòng)機工作是否正常。